La pompe de gavage du feu a placé AVEC DE HAUTE QUALITÉ

Avantage technique :
1. Niveau européen BS EN733/DIN24255 de représentation et de dimensions
2. la conception de De retour-traction-, sans devoir toucher au corps et aux canalisations de la pompe en entretenant.
3. Tous les modèles emploient seulement 3 genres d'axes de pompe et la couverture d'incidence, rendent des pièces échangeables.
4. La roue à aubes est optimisée conçue, admission est agrandie, aucun tourbillon, déduisent la pompe à eau NPSH efficacement, qui fait l'écurie de travail de pompe avec peu de bruit.
5. L'enveloppe et la structure de port enfermante d'anneau de cou d'utilisation de couverture, qui rend la pompe facile à maintenir, fait fonctionner des pièces plus longtemps. L'anneau de joint remplaçable, fait le travail de pompe efficacement dans longtemps
Construction de pompe :
1. le Non-individu-amorçage, l'étape unique, l'aspiration simple, l'aspiration horizontale et axiale et la décharge radicale, corps de la pompe est fixé par la base.
2. L'utilisation soutenant le berceau, qui peut orienter l'incidence, pour empêcher de la vibration radicale, améliorent la rigidité de la cloison rotatoire.
3. L'axe compact, emploient le verger profond pour graisser le roulement à rouleaux lubrifié
4. Reliez la pompe et le moteur à l'accouplement semi-flexible
5. Utilisez le joint mécanique portable standard.
6. Le moteur de TEFC, taille se conforme à la norme du CEI, le type B3 d'installation

Ensemble centrifuge à plusieurs étages de pompe de lutte contre l'incendie de fonte du rassemblement NFPA20

La série d'EDJ est un ensemble emballé de pompe à incendie, généralement un système d'approvisionnement en eau automatique du feu qu'il se compose d'une pompe principale (conduite par un moteur électrique), se tiennent prêt la pompe (conduite par le moteur diesel) et une pompe de jockey. Ce modèle vient équipé d'un contrôleur distinct, ou un qui est attaché au dérapage, le paquet contient également les soupapes de décharge, l'en-tête commun, et les accessoires.
 

2. Principe de fonctionnement

Généralement la pression du réseau de canalisation est entre la basse pression P1 et le P2.When à haute pression la pression ci-dessus est inférieur à P1, la pompe de maintien de pression démarrera automatiquement et ne pas s'arrêter jusqu'à ce que la pression monte graduellement à P2. dû à la fuite du réseau de canalisation, sa pression chutera à P1 graduellement, et alors la pompe de maintien de pression commencera automatiquement again.with un processus si répété, la pression du réseau de canalisation est maintenue entre P1 et P2 tout le time.when la pression du réseau de canalisation ne peut pas être maintenu entre P1 et P2 (par exemple, quand les augmentations de consommation d'eau beaucoup) et baisses à la pression minimum P3, la pompe électrique commencera automatiquement et la pression montera au picowatt et répondre au besoin d'approvisionnement en eau du feu, si l'alimentation réseau est puissance- ou la pompe électrique échoue, la pression continuera à chuter de P3 à la pression finale P4.then que la pompe diesel réglée démarrera automatiquement, et la pression montera au picowatt et répondre au besoin d'eau la pompe électrique ou diesel de supply.the du feu sera arrêtée manuellement après jugement humain (excepté la commutation automatique).

l'information de la pompe 3.Each (contrôleur Information d'E+D+J)&

. Pompe de moteur diesel

La pompe est pompe à plusieurs étages centrifuge horizontale.

Débit : 3.75-500 m3/h
Vitesse rotatoire : 1450rpm, 2950rpm
Tête : 19-650m
Puissance : 2.2kw-1050kw
Calibre : 40-250mm
℃ du ≤ 105 de température ambiante d'opération

Le moteur diesel est fixé sur la base avec les protections en caoutchouc antivibrationnes et la pompe est directement couplée à un moteur diesel par l'accouplement flexible, selon la puissance de sortie du moteur le système électrique, le moteur diesel peut être Cummins, Deutz, Perkins et l'autre moteur de marque de la Chine (Shangchai, Yuchai, l'EC.) et elle se compose de l'alternateur, ont commencé le moteur, l'installation carburant, le système de lubrification, le dispositif d'échappement, etc.

Pompe à moteur et pompe électriques de jockey

La pompe électrique est pompe à plusieurs étages horizontale, nous peut également choisir la pompe de caisse de pompe aspirante et de fente de fin, juste selon la condition de Spéc. de la pompe du client.

Le moteur est type industriel de cage d'écureuil et le pied a monté approprié à la phase 3, avec la puissance nominale exigée de tuyau.

Spéc. de pompe de jockey seront de choosen selon le moteur diesel et les caractéristiques électriques de pompe à moteur.

Contrôleur Information

Le contrôleur commun est fabriqué de l'acier doux et de la poudre époxyde enduits à la couleur rouge. L'IP 54 d'identification de clôture évalué et ayant tous les contrôles requis étant conformes aux normes applicables (NFPA).

Mise en marche manuelle : Si installé pour la position » manuelle » avec le commutateur 2# à trois voies noir sur le mode de panneau de commande, que vous pouvez utiliser le bouton marche « manuel » et la touche "ARRÊT" « manuelle » pour commander le début ou l'arrêt de pompe de moteur diesel. quand le commutateur à trois voies noir dans la position de » arrêt », pompe diesel ne peut pas fonctionner.

Commencer automatique : Si installé pour la position » automatique » avec le commutateur à trois voies noir sur le mode de panneau de commande, il reçoit un signal d'alarme d'incendie efficace pour commander le début ou l'arrêt diesel de pompe. Par les contrôleurs de pression sur le tuyau commun de débouché pour réaliser la pression control.first, employez deux 1" 1,5 lignes carrées à relier le no. normalement ouverts 111 et 127 du terminal entre de pression de contrôleur les contacts et de l'armoire de commande. alors, placez un à basse valeur et à haute pression pour que le contrôleur de pression réalise de basse tension à la pompe de début et le forcez la main à arrêter la pompe. Pour la dernière fois, si la pompe principale électrique est surcharge, la pompe de moteur diesel démarrera.